★ 开车也考验情商，别再让交通耗时又伤神。
我们每天在路上耗费数小时，我们总在抱怨车太多，马路太窄，行人太鲁莽，电动车太不守规矩。《开车心理学》告诉我们，了解堵车成因，了解变道、并线、超速、停车等行为背后的心理驱动力，了解交通中的人，我们的交通效率才会更高。
★ 有趣、有料、有道理。
不讲汽车原理，不讲开车技巧，以方向盘后面的司机为主线，以道路上的各色行人为分析对象，还能看到异国他乡和历史进程中的交通变迁，让你的交通逻辑更加清晰，路上的漫漫时光不再无聊。
★ 视角新奇、脑洞大开。
为了研究开车这件事情，汤姆•范德比尔特跨越欧美，访问亚洲，充分发挥了新闻记者追根溯源的本性。开车本是件平常到无聊的事情，却被他写出了人性。汤姆•范德比尔特擅长以新锐的眼光看待周边事物，长期为《纽约时报》《连线》等媒体撰写设计、科技、文化等方面的文章，并著有畅销书《生还的城市…

汤姆•范德比尔特 (Tom Vanderbilt)
自由作家、新闻记者，居住在美国纽约布鲁克林，擅长以新锐的眼光看待周边事物。长期为《纽约时报》《连线》等媒体撰写设计、科技、文化等方面的文章。曾著有畅销书《生还的城市》。

评论

太学术了，有用的内容太少。
2017.9
如何并线不让人讨厌，为什么都高估自己的驾驶技术等等问题的探讨，适合对比有兴趣以及交通规划部门研究。开车走神，对距离判断盲点，可以学习并提高驾驶安全性。某些国家有付费车道！道路宽反而不安全，关键是意识到危险。
翻译后的文章重点不突出，甚至不切题，不感兴趣，快速阅读。
一些有趣的实验结论。驾驶确实是一个跟地域、文化和生活习惯紧密相关的事情。但书中的主题思想：降低道路交通事故死亡率，却并不是所有道路和车辆设计中的核心目标。比如高速路的设计，并不是为了降低死亡率，而是为了提高通行速度。但本书依然值得一看。里面有很多有趣的结论。
分不清刹车油门，不会倒车入库，坡起熄火……
探索堵车、道路设施、事故、男女司机等和开车有关的故事，体会其中映射出的鲜活人性
坐在副驾驶几年也让我不禁思考路上的种种，看了这本书受益匪浅。开车的心理学很有趣，而交通反映的其实是社会的大问题。